从大众ID.6开始往中国纯电动中大型SUV市场投放与覆盖，合资市场开始了对自主新能源的零星反抗，但说到底，价位与三电技术的限制使得合资很难真正对同级自主产品形成什么实质性威胁。然而，在德系未能取得成功的情况下，作为美系代表的别克做出了一个大胆的决定，那就是按照燃油紧凑型SUV的价格售卖纯电中大型SUV，这台车便是别克E5。

别克拿出诚意，中大型SUV仅16.99万起，长近4米9

别克E5在今年4月首发上市，而在几个月后，一台先锋版将此前20.89万元的门槛拉低了近4万元，16.99万元的价格在燃油紧凑型SUV市场里甚至还买不到一台丰田RAV4荣放或是本田CR-V，就算是对比使用插混系统的宋PLUS DM-i也仅仅高出万元而已，这价格优势显而易见。

别克拿出诚意，中大型SUV仅16.99万起，长近4米9

就说这台新增的先锋版车型吧，车辆在设计上与现在市场中的大部分配置车型没有什么分别，仅与Avenir艾维亚有一些细节装饰上的差别。封闭式的格栅形成了带立体纹理的梯形下沉，这种结构会延续别克燃油车一直以来的品牌个性。同时，分体式大灯的一部分进入到了有外围镀铬扰流板包围的导流结构之内，而尖锐的日行灯则在一定程度上丰富了视觉层次。