-
![销售遇冷盈利能力下滑，跨国车企上半年业绩普遍承压]()
销售遇冷盈利能力下滑，跨国车企上半年业绩普遍承压
2024-09-10 36827近日，多家跨国车企陆续公布今年上半年经营情况。对比去年同期数据，保时捷、阿斯顿·马丁、宝马、日产等知名车企上半年销量均呈现不同程度的下滑。乘联会秘书长崔东树表示：“当前，汽车市场供给充足，在全球经济放缓的大环境下，单车销售价格下滑和促销力度加大对跨国车企盈利造成一定压力。此外，2023年上半年汽车市场整体盈利水平高于其他年份，也是造成2024年跨国车企盈利出现同比下滑的一大原因。”（证券日报）
-
![黎以临时边界冲突持续]()
黎以临时边界冲突持续
2024-09-10 36367当地时间18日，黎巴嫩真主党与以色列国防军继续在黎以临时边界展开交火。黎巴嫩真主党方面称对以军多个目标发动了袭击，以军称对黎南部进行了打击。黎巴嫩国家通讯社当地时间18日报道称，以军当天对黎巴嫩多个城镇发动了多轮袭击。黎巴嫩真主党发表声明称，黎巴嫩真主党武装人员对以色列军队的军事基地、情报设备等军事目标发动了袭击。同一天，以色列国防军发表声明称，以军击落了两个疑似无人机的空中目标，以色列国防军还对
-
![一个月港元Hibor跌至4.13厘，创1个月新低]()
一个月港元Hibor跌至4.13厘，创1个月新低
2024-09-10 17277香港银行同业拆息（HIBOR）持续走低，其中与按揭利率密切相关的一个月港元拆息跌至4.13厘，连续8天下跌，创下1个月新低。隔夜拆息报3.77941厘，同样创下1个月新低。
-
![日本财务省、央行和金融厅将于东京时间下午3点开会讨论国际市场问题]()
日本财务省、央行和金融厅将于东京时间下午3点开会讨论国际市场问题
2024-09-10 9656据日本央行发布的通知，日本财务省、央行和金融厅的官员将于东京时间下午3点（北京时间下午2点）举行会议，讨论国际市场问题。
-
![乌克兰总统与意大利总理讨论能源系统恢复等问题]()
乌克兰总统与意大利总理讨论能源系统恢复等问题
2024-09-10 33403当地时间9月7日，乌克兰总统泽连斯基宣布，他与意大利总理梅洛尼举行了会谈。乌克兰能源系统的恢复和重建是会谈的主要议题。（央视新闻）
-
![不满美对以政策，美负责巴以事务的副助理国务卿辞职]()
不满美对以政策，美负责巴以事务的副助理国务卿辞职
2024-09-10 32382当地时间6月21日，三位知情人士表示，美国负责巴以事务的副助理国务卿安德鲁·米勒以家庭责任为由辞职。知情人士称，米勒认为拜登政府对以色列政府采取的策略存在风险，一直持有怀疑态度。此前，已有多名美国官员因不满美国政府处理本轮巴以冲突的方式而辞职。（央视新闻）
-
![欧股创8月初全球市场暴跌以来最差单周表现]()
欧股创8月初全球市场暴跌以来最差单周表现
2024-09-10 26023欧洲STOXX 600指数初步收跌0.94%，报507.25点，本周累计下跌约3.44%。欧元区STOXX 50指数初步收跌1.46%，报4744.65点，本周累跌约4.34%。富时泛欧绩优300指数初步收跌0.94%，报2007.95点。欧元区蓝筹股普遍收跌，阿斯麦控股初步收跌5.47%，大众、Prosus、慕尼黑再保险、英飞凌跌超3%，梅赛德斯奔驰集团、开云集团、宝马至少跌2.8%，空客跌2.
-
![国家海洋局局长孙书贤：多措并举持续加强典型生态系统保护修复]()
国家海洋局局长孙书贤：多措并举持续加强典型生态系统保护修复
2024-09-10 11478据中国网，自然资源部副部长、国家海洋局局长孙书贤在发布会上表示，下一步，将多措并举持续加强典型生态系统的保护修复，一是掌握动态变化，持续加强典型海洋生态系统的现状调查评估，并逐步完善连续观测监测和早期预警监测。二是加强保护管理，严格落实生态保护红线制度，结合国土空间规划定期体检和“五年一评估”，适时补充其他典型生态系统分布区，同时加强涉及典型生态系统项目的用海用岛管控。
-
![3D Systems二季报欠佳，下调全年业绩指引，股价盘后跌超4%]()
3D Systems二季报欠佳，下调全年业绩指引，股价盘后跌超4%
2024-09-10 294693D Systems二季度调整后每股亏损0.14美元，分析师预期亏损0.037美元。二季度营收1.133亿美元，同比下滑12%。预计全年营收4.50亿-4.60亿美元，公司原本预计4.75亿-5.05亿美元。3D Systems（DDD）美股盘后跌4.29%。
-
![中信证券：预计退役电池规模化放量拐点将至，全球退役电池回收量2030年有望达到831GWh]()
中信证券：预计退役电池规模化放量拐点将至，全球退役电池回收量2030年有望达到831GWh
2024-09-10 11118中信证券研报指出，近年来新能源汽车的快速发展带来动力电池装机量的持续提升，对后续电池回收的增长空间起到强力支撑，考虑到6-8年的电池服役周期，叠加以旧换新政策的推动，预计退役电池的规模化放量拐点将至，预计2030年全球退役电池回收量有望达到831GWh，市场空间超千亿元。电池回收盈利对锂回收率、折扣系数、锂价等参数较为敏感，在锂价企稳背景下，锂回收率更高的企业拥有更强的盈利能力。
