广州车展上，全新中型MPV广汽传祺E8正式上市，新车一共就2款车型，官方指导售价为20.98和22.98万元，搭载2.0L插电式混合动力，纯电续航150公里，新车将会在12月正式交付，它的上市使得家用MPV阵营里又多了一员悍将，奥德赛和艾力绅的市场地位将会受到挑战。

传祺E8的外观不同于传祺旗下现有的MPV车型，车头圆润，采用宝瓶状的进气格栅搭配错落有致的短横条镀铬中网，分体式大灯组造型个性，尤其是LED日间行车灯除了上面的贯穿部分外，下方还有竖条状点阵式部分，点亮之后识别度极高，不过整个前脸的样式还是要稍微适应一下，尤其是在白色车身上尤其明显。

侧面反倒是中规中矩的MPV样式，侧柱做了隐藏式设计，呈现悬浮顶的效果，采用立体的“Z”字腰线贯穿前后，营造出较强的层次感，配备双侧侧滑门和多幅条轮毂，轮胎规格为225/50 R18。

车尾部分方正简约大气，采用星河之门贯穿尾灯，车顶配有扰流板，下护板位置采用镀铬饰条装饰。

车身尺寸方面，传祺E8的长宽高分别为4920*1900*1760毫米，轴距2930毫米，尺寸和轴距都介于传祺M6和M8之间。车内采用2+2+3的座椅布局，前排主驾标配电动调节，第二排配备两个独立座椅，高配车型支持前后、左右调节和腿托调节等，支持加热、通风和按摩功能。

第三排座椅支持靠背调节，可以向后翻到形成钓鱼椅，还支持完全折叠收纳到地板下方，使得后备厢变成纯平空间，此时，第二排座椅可以通过前后调节获得自己想要的大空间。

内饰方面，新车采用T型布局，中控台为阶梯式设计，层次丰富，配备了造型极为运动的三辐式多功能方向盘，8.88英寸的窄条状液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式中控屏，档把造型小巧，中控台几乎没有什么物理按键，功能设置都集成在屏幕内，支持语音识别控制。

材质上还是符合这个价位该有的水准，采用大面积的软性材质包覆，搭配木纹饰板装饰，黑棕双色内饰看着也比较上档次，方向盘三、九点位置做了打孔处理。

配置方面，全系标配6安全气囊、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降、360度全景影像、车联网、OTA升级、自动空调和后排独立空调，低配PRO版本采用双侧手动侧滑门，前排座椅仅主驾支持电动调节，没有加热和通风功能，第二排座椅无法调节，这些作为MPV车型上比较基础同时又较为重要的功能缺失还是不应该的，顶配MAX版本倒是配全了，包括双侧电动侧滑门和第二排两个零重力座椅都有了，支持众多调节和功能，不过该版本价格高了2万元整。

动力方面，传祺E8搭载2.0L发动机+电机+电池组成的插混系统，其中发动机最大功率103千瓦（140马力），电机功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，零百加速8.8秒，馈电油耗5.7升/百公里，最高车速170公里/小时，配备25.57千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为150公里，支持快充和外放电功能，底盘悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

传祺E8的起售价格比奥德赛低了2.6万元，比艾力绅低了7万元整，不过艾力绅的入门车型配置就很高，相当于传祺E8的顶配了，两款竞品如今在终端都有着不小的优惠，实际裸车价其实跟传祺E8的价格差不了多少，所以，现阶段，传祺E8的价格优势并不明显。但在产品上，插混的传祺E8明显要比油混的奥德赛和艾力绅更有竞争力，毕竟可以上绿牌，可以纯电行驶还是很有诱惑力的。而在两款车型中，顶配MAX的配置更丰富，显然更适合入手。

发布于：安徽省