奇瑞入行这么多年来确实打造了不少子品牌，但是也失败居多，近几年花费精力比较多的就是星途汽车和捷途汽车，一个主打高端，一个主打亲民。

从销量数据来看，奇瑞星途品牌虽然是亲儿子，总是能用上最新的技术，但销量最好的星途瑶光单月数据也不过是2000多台，经典车型星途凌云9月份销量1553台，揽月就更低了。反而是捷途品牌比较能打，其中捷途X70虽然名气不大，但单月销量能稳定在过万的水平，新车捷途旅行者9月份销量也超5000台。而捷途大圣销量同样不错，关键还有潜力需要挖掘。

起步9.69万变相降价，保时捷大师设计，捷途大圣潜力很大

最近全新2024款捷途大圣正式上市，这次价格区间依然是亲民路线，起步指导价9.69万，表面上看是比老款门槛略高一些，但是要知道现在9.69万的版本已经提供了自动变速箱，而此前最低配9.39万的版本只是6速手动变速箱，所以这样对比的话反而是变相降价。