11月25日，东风本田极限狂飙体验营武汉站活动在武汉智能网联汽车测试场举行。本次活动分为赛道挑战环节和互动交流环节，车友们汇聚一堂，共同探讨赛车运动，深度交流汽车文化，并在专业赛道中体验极致驾趣。

本次是东风本田第三年开展赛道体验活动，随着与用户沟通的深入，东风本田更加注重用户的参与感受，更强调以用户为中心的玩车体验。

现场，车友们一起走进这个充满速度与激情的世界，感受东本思域混动版这款时尚、科技、环保的座驾。第十一代思域e:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统，采用全新开发的2.0L 缸内直喷阿特金森循 环发动机，热效率高达41%，在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗只要4.6L。

思域Type R搭载 2.0升四缸涡轮增压发动机， 其最 大功率315马力（235千瓦）， 峰值扭矩420牛·米。 全新一代思域Type R采用黑红配色内饰 配备了一体式运动座椅、 红底本田标识多功能方向盘 ， 全液晶仪表界面能够根据不同的驾驶模式变化主题。

除了性能王者思域TYPE R，另外一款在试驾后备受赞誉的就是第十一代思域 e：HEV，这款车是本田的一款混动重磅力作，拥有流畅的车身线条、低矮的姿态，全新的银色后视镜以及 18 英寸铝合金运动轮毂，在赛道上是极具辨识度的所在。

让这款车在赛道上展现不凡实力的应该是动力方面，第十一代思域 e：HEV搭载了第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，最大功率为 143kW，最大扭矩为 315N·m。在赛道上，车辆的动力响应迅速，加速过程顺畅。而运动化的悬挂调校，使车辆在高速过弯时具有更好的稳定性。精准的转向系统让驾驶者在赛道上能够更好地把握车辆的行驶方向。

而性能派追求的畅爽驾驶感，这款车也毫不逊色，全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，踩下油门的一瞬间，就能点燃你内心的骄傲和狂喜。除此之外，混合动力系统实现了出色的燃油经济性，百公里综合工况油耗低至4.39L。而第四代i-MMD混动系统还通过改良发动机材料，提升了曲轴刚性以及增加2次平衡器，在试驾途中，我们同样也感受到了越级的静谧享受。

此次的试驾，是一场挑战基因的狂飙之旅，有让人热血澎湃的汽车轰鸣声，也能感受到让技术不断进化，让产品不断升级的东风Honda给每位车主最满满的诚意，运动家轿，果然还得看东风Honda。

发布于：湖北省